அந்த செப்டம்பரில், மாநிலத்தில் பெய்த மழையால் கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஆயிரக்கணக்கான கொலராடோவாசிகள் தங்கள் வீடுகளை காலி செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட வெள்ளம் மற்றும் மண்சரிவுகளில் 10 பேர் கொல்லப்பட்டனர். செயின்ட் அருகே தனது வீட்டிற்கு அருகில் கார்கள் மற்றும் அண்டை வீடுகள் குழந்தைகளின் பொம்மைகள் போல நகர்வதை பார்ன்ஹார்ட் நினைவு கூர்ந்தார். வ்ரெய்ன் க்ரீக்.
இப்போது, ​​ஏறக்குறைய ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவருக்குப் பக்கத்தில் இருந்த பள்ளத்தாக்கு முழுமையாக மீட்கப்பட்டது. கொலராடோ நெடுஞ்சாலை 7-ன் வெள்ளத்தில் அடித்துச் செல்லப்பட்ட பகுதி நிரம்பியுள்ளது. எதிர்கால வெள்ளத்தைத் தாங்கும் வகையில் புதிய ஈரநில அமைப்பை விஞ்ஞானிகள் உருவாக்கியுள்ளனர்.
பார்ன்ஹார்ட் போன்ற குடியிருப்பாளர்கள் கட்டிடக் கூம்பு இறுதியாக மறைந்துவிட்டதால் நிம்மதியடைந்துள்ளனர்.
"வீட்டிற்குச் செல்வதற்கும் வீட்டிற்கு வருவதற்கும் இனி எங்களுக்கு எஸ்கார்ட்கள் தேவையில்லை," என்று அவர் புன்னகையுடன் கூறினார்."மேலும் நாங்கள் உண்மையில் எங்கள் டிரைவ்வேயிலிருந்து வெளியேறலாம்."
கொலராடோ போக்குவரத்துத் துறையின் குடியிருப்பாளர்களும் அதிகாரிகளும் வியாழன் அன்று நினைவு தின வார இறுதிக்கு முன்னதாக லியோன் மற்றும் எஸ்டெஸ் பூங்காவிற்கு இடையே நெடுஞ்சாலை 7 மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைக் கொண்டாடினர்.
பங்கேற்பாளர்களுடன் பேசிய CDOT இன் பிராந்திய இயக்குனர் ஹீதர் பேடாக், வெள்ளத்திற்குப் பிறகு மாநிலம் மேற்கொண்ட 200 க்கும் மேற்பட்ட தனித் திட்டங்களில் நெடுஞ்சாலை பழுதுபார்ப்பு கடைசியாக உள்ளது என்றார்.
"இது போன்ற பேரழிவுகளில் இருந்து மாநிலங்கள் எவ்வளவு விரைவாக மீண்டு வருகின்றன என்பதைப் பொறுத்தவரை, ஒன்பது ஆண்டுகளாக சேதமடைந்ததை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவது உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்கது, ஒருவேளை சரித்திரம் கூட" என்று அவர் கூறினார்.
30 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள் மற்றும் மாவட்டங்கள் லியோன் முதல் தூர கிழக்கு வரையிலான ஸ்டெர்லிங் வரை இந்த நிகழ்வின் போது கடுமையான வெள்ளம் ஏற்பட்டது
வெள்ளம் ஏற்பட்ட உடனேயே, நெடுஞ்சாலை 7 போன்ற சேதமடைந்த சாலைகளை தற்காலிக பழுதுபார்ப்பதில் பணியாளர்கள் கவனம் செலுத்தினர். திட்டுகள் சாலைகள் மீண்டும் திறக்க உதவுகின்றன, ஆனால் அவை கடுமையான வானிலைக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.
சி.டி.ஓ.டி.யின் நிரந்தர பராமரிப்புப் பட்டியலில் செயின்ட் வ்ரெய்ன் கேன்யன் கடைசியாக உள்ளது, ஏனெனில் இது முன்பக்கத் தொடரில் மிகக் குறைவான கடத்தல் கொண்ட அரசால் நிர்வகிக்கப்படும் தாழ்வாரங்களில் ஒன்றாகும். இது லியோனை எஸ்டெஸ் பூங்கா மற்றும் எல்லென்ஸ் பார்க் மற்றும் வார்டு போன்ற பல சிறிய மலை சமூகங்களை இணைக்கிறது. சுமார் 3,000 வாகனங்கள் கடந்து செல்கின்றன. ஒவ்வொரு நாளும் இந்த நடைபாதை வழியாக.
"இந்த மறு திறப்பால் இங்குள்ள சமூகம் மிகவும் பயனடையப் போகிறது," என்று பேடோக் கூறினார்." இது ஒரு பெரிய பொழுதுபோக்கு நடைபாதையும் கூட.இது நிறைய சைக்கிள் ஓட்டுகிறது, மேலும் ஏராளமான ஈ ஆங்லர்கள் ஆற்றைப் பயன்படுத்த இங்கு வருகிறார்கள்.
செப்டம்பரில் நெடுஞ்சாலை 7 ன் நிரந்தர பழுதுபார்ப்பு தொடங்கியது, CDOT அதை பொதுமக்களுக்கு மூடியது. எட்டு மாதங்களில், வெள்ளத்தால் மிகவும் சேதமடைந்த சாலையின் 6 மைல் நீளத்தில் குழுக்கள் தங்கள் முயற்சிகளை செலுத்தினர்.
அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளின் போது சாலையில் போடப்பட்ட நிலக்கீலை தொழிலாளர்கள் மீட்டெடுத்தனர், தோள்களில் புதிய தடுப்புச்சுவர்களைச் சேர்த்தனர் மற்றும் புதிய பாறைகள் பள்ளங்களை தோண்டினர், மற்ற மேம்பாடுகளுடன். வெள்ள சேதத்தின் மீதமுள்ள அறிகுறிகள் பள்ளத்தாக்கு சுவர்களில் நீர் அடையாளங்கள் மட்டுமே.
சில பகுதிகளில், ஓட்டுநர்கள் சாலையின் அருகே வேரோடு சாய்ந்த மரத்தின் குவியல்களைக் காணலாம். சிடிஓடியின் முதன்மை சிவில் இன்ஜினியர் மேலாளர் ஜேம்ஸ் ஜுஃபால், கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் கோடையில் இறுதித் தொடுதல்களை வைப்பதற்கு முன் சில ஒற்றைப் பாதை மூடல்களைச் செயல்படுத்த வேண்டும் என்றார். சாலை, ஆனால் அது நிரந்தரமாக திறந்திருக்கும்.
"இது ஒரு அழகான பள்ளத்தாக்கு, மக்கள் இங்கு திரும்பி வருவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்," என்று ஜுஃபர் கூறினார்." இது போல்டர் கவுண்டியில் மறைக்கப்பட்ட ரத்தினம்."
செயின்ட் வ்ரெய்ன் க்ரீக்கின் 2 மைல்களுக்கும் மேலான தூரத்தை மீட்டெடுக்க விஞ்ஞானிகள் குழு கட்டுமானக் குழுக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றியது. வெள்ளத்தின் போது ஆற்றின் அடிப்பகுதி வெகுவாக மாறியது, மீன் இனங்கள் அழிந்துவிட்டன, மேலும் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பு தொடர்ந்து வந்தது.
மறுசீரமைப்புக் குழுக்கள் வெள்ளத்தால் கீழ்நோக்கிக் கழுவப்பட்ட கற்பாறைகள் மற்றும் அழுக்குகளைக் கொண்டுவந்து, மோசமாக சேதமடைந்த பகுதிகளை துண்டு துண்டாக மீண்டும் கட்டும். முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு எதிர்கால வெள்ளநீரை புதிய சாலையில் இருந்து வெளியேற்றும் போது இயற்கையான ஆற்றின் படுகையைப் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று கோரி எங்கென் கூறினார். நதி கட்டுமான நிறுவனமான ஃப்ளைவாட்டரின் தலைவர், இது வேலைக்கு பொறுப்பாகும்.
"நதியைப் பற்றி எதுவும் செய்யவில்லை என்றால், நாங்கள் சாலையில் அதிக சக்தியை செலுத்துகிறோம், மேலும் சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது" என்று எங்கென் கூறினார்.
நதி மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கு சுமார் $2 மில்லியன் செலவாகும். திட்டத்தை வடிவமைக்க, பொறியாளர்கள் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு பள்ளத்தாக்கில் ஏற்கனவே பாறை மற்றும் சேற்றை நம்பியிருந்தனர், திட்டத்திற்கு ஆலோசனை வழங்கிய ஸ்டில்வாட்டர் சயின்சஸ் மறுசீரமைப்பு பொறியாளர் ரே பிரவுன்ஸ்பெர்கர் கூறினார்.
"எதுவும் இறக்குமதி செய்யப்படவில்லை," என்று அவர் கூறினார்."சுற்றுச்சூழல் முன்னேற்றத்தின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பை இது சேர்க்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்."
சமீபத்திய மாதங்களில், குழுவானது பழுப்பு நிற டிரவுட் இனங்கள் சிற்றோடைக்கு திரும்புவதை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது. பிகோர்ன் செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் பிற பூர்வீக விலங்குகளும் திரும்பி வந்தன.
இந்த கோடையில் ஆற்றங்கரையில் 100 க்கும் மேற்பட்ட மரங்களை நடவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது இப்பகுதியின் மேல்மண்ணை உருவாக்க உதவும்.
இந்த மாதம் நெடுஞ்சாலை 7 க்கு திரும்புவதற்கு வாகன போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், நடந்து வரும் கட்டுமான நடவடிக்கைகள் காரணமாக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இந்த வீழ்ச்சி வரை காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
போல்டரில் வசிக்கும் சூ ப்ரான்ட் தனது சரளை பைக்கை விடுமுறையில் சில நண்பர்களுடன் சேர்ந்து அதை முயற்சி செய்ய தள்ளினார்.
சாலை சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பயன்படுத்தும் பிராந்திய சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகளில் இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். ஆலை மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சமூகத்தின் மற்ற உறுப்பினர்கள், பரந்த தோள்களை மறுகட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும் என்று வாதிட்டனர், என்று அவர் கூறினார்.
"இது எவ்வளவு செங்குத்தானது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் அது நீண்ட காலமாகிவிட்டது," என்று அவள் சொன்னாள். "இது 6 மைல்கள் மற்றும் அது அனைத்தும் மேல்நோக்கி உள்ளது."
அங்கிருந்த பல குடியிருப்பாளர்கள், சாலையை நிரந்தரமாக மீட்டெடுக்க ஒன்பது ஆண்டுகள் ஆன போதிலும், சாலையின் இறுதித் தோற்றம் பொதுவாக திருப்தி அளிப்பதாகக் கூறினர். 6 மைல் பகுதியில் 20க்கும் குறைவான குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளனர். செயின்ட் ஃபிரான் கேன்யன், CDOT கூறியது.
இயற்கை அனுமதித்தால், 40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாங்கிய வீட்டில் தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் கழிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாக பார்ன்ஹார்ட் கூறினார்.
"நான் விஷயங்களை அமைதிப்படுத்த தயாராக இருக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்." அதனால்தான் நான் முதலில் இங்கு வந்தேன்."
இந்த நாட்களில், குறிப்பாக கொலராடோவில் என்ன நடக்கிறது என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள். நாங்கள் தொடர்ந்து உங்களுக்கு உதவ முடியும். லுக்அவுட் என்பது கொலராடோ முழுவதிலும் இருந்து செய்திகள் மற்றும் நிகழ்வுகளைக் கொண்ட இலவச தினசரி மின்னஞ்சல் செய்திமடல். இங்கே பதிவு செய்து நாளை காலை சந்திப்போம்!
கொலராடோ போஸ்ட் கார்டு என்பது நமது வண்ணமயமான ஒலியின் ஸ்னாப்ஷாட் ஆகும். அவை நமது மக்கள் மற்றும் இடங்கள், தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் மற்றும் கொலராடோவின் ஒவ்வொரு மூலையிலிருந்தும் நமது கடந்த காலத்தையும் நிகழ்காலத்தையும் சுருக்கமாக விவரிக்கின்றன. இப்போது கேளுங்கள்.
கொலராடோவுக்குச் செல்ல ஒரு நாள் முழுவதும் ஆகும், ஆனால் சில நிமிடங்களில் அதைச் செய்துவிடுவோம். எங்கள் செய்திமடல் உங்கள் கதைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் உங்களை ஊக்குவிக்கும் இசையைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.